Os enchufes impermeables M12 macho e femia úsanse amplamente en varios circuítos eléctricos para conectar ou desconectar corrente ou sinais. Estas conexións poden ser temporais e facilmente enchufables en calquera momento, ou poden ser nodos permanentes entre equipos eléctricos ou liñas eléctricas.
O enchufe impermeable M12 macho-femia debe prestar atención ao seu rendemento no medio natural. Non só debe soportar probas de alta e baixa temperatura, senón que tamén debe ser capaz de traballar nun ambiente húmido e ter a capacidade de soportar impactos, extrusións e incluso vibracións.
O enchufe impermeable M12 macho-femia debe ser firme e ter un bo efecto de resistencia aos terremotos. Pode manter o funcionamento normal cando se atopa con ambientes duros e non se danará debido a grandes impactos. , traballos que danen máquinas e equipamentos.
A vibración e o impacto adoitan afectar a estabilidade e firmeza do contacto eléctrico do conector M12. Xeralmente, durante o proceso de produción, utilízanse parámetros relevantes para simular o ambiente de vibración e impacto para probar o seu rendemento e mellorar o rendemento eléctrico. O pre-remollo líquido consiste en mergullar o obxecto nun estado líquido. A auga circundante é relativamente grande e o tempo de efecto é relativamente curto. Este método é a mellor e máis común forma de probar a estanqueidade do obxecto.
Co fin de garantir a estabilidade do rendemento da aplicación do enchufe impermeable M12 macho-femia e manter a continuidade do fluxo actual dos compoñentes conectados, úsanse xeralmente deseños e estruturas de aspecto axeitados en produtos electrónicos axeitados baseados en diferentes obxectivos de aplicación e diferentes escenarios de aplicación. , debe cumprir os requisitos de rendemento eléctrico das diferentes condicións ambientais.
A resistencia non só está relacionada co material, senón tamén coa área da sección transversal. Polo tanto, os diferentes metais requiren diferentes seccións transversais e a resistencia de cada metal é diferente. Este tamén é un motivo interno importante para o problema do atraso da transmisión. , polo que se as tomas especiais de aviación queren ter un bo rendemento eléctrico, deben deseñarse e seleccionarse coidadosamente.
Hora de publicación: 30-mai-2024
